これでひと安心

稲盛会長が、達美を振って寰宇一家残留を選択されたとのことで、まことにもって賢明なご判断に喝采を禁じ得えません。

國泰云々はさておいても、今の時期に航空聯合を移籍してわざわざ余計な仕事を増やすことは、やはり愚挙と言わざるを得ません。カネは達美が出しても、システム変更やオペレーション変更にかかる時間や手間は日航の負担になります。経営再建中の会社がそんなところに多大な労力を費やすのは違うのではないかと。

ATIの申請においても、達美が太平洋路線を独占するのはよしとしない見方もあり、申請が却下されたら移籍のメリットは雲散霧消してしまいます。

英國航空や澳洲航空も提携の意向を持っていると伝わっております。まさに寰宇一家を挙げて日航を助けようという、ありがたい限りのお話ではございませんか。仏門に帰依し、“縁（えにし）”を大切になさる稲盛会長が、無下に断るはずもございません。

リンク: ＜日航＞アメリカン航空との提携強化を発表（毎日新聞） - Yahoo!ニュース.